行政調(diào)解一般是由行政機(jī)關(guān)根據(jù)《合同爭(zhēng)議行政調(diào)解辦法》進(jìn)行，其遵循的原則是（　　）。
A.公開原則
B.自愿原則
C.不公開原則
D.公平、合理、合法原則
E.一調(diào)終局原則

抓斗挖泥船挖硬土質(zhì)時(shí)宜選用（）。
A.平口抓斗B.斗容較大平口抓斗
C.斗容小、重量大全齒抓斗D.斗容大重量輕全齒抓斗

當(dāng)吹填區(qū)水深滿足（）的滿載吃水，并具有通航條件時(shí)，可采用水下拋填的方法進(jìn)行水下部分填筑。
A.拖輪B.錨艇
C.耙吸挖泥船D.泥駁E.方駁

預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其（）范圍之內(nèi)。
A.塑性變形
B.彈性變形
C.屈服點(diǎn)左右
D.極限拉伸變形

適用疏竣工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮（）等因素。
A.施工區(qū)土質(zhì)B.工程量C.水域條件D.實(shí)際、超寬、超深的影響E.船舶性能

對(duì)施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。
A.夏季高溫
B.冬季寒冷
C.秋冬季較低的溫度
D.較小的日夜溫差

不同類型的礦物對(duì)土的滲透性的影響是不同的。一般情況下，土中親水性強(qiáng)的黏土礦物或有機(jī)質(zhì)越多，滲透性越低。含有大量有機(jī)質(zhì)的淤泥（）。
A.透水性強(qiáng)B.透水性弱
C,透水性不均勻D.幾乎是不透水的

編制施工計(jì)劃時(shí)，疏浚工程施工進(jìn)度應(yīng)包括()三個(gè)階段。
A.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
B.施工
C.竣工驗(yàn)收
D.浚前測(cè)量
E.浚后測(cè)量

目前，在我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中，采用了（）等工藝。
A．高速離心B．振動(dòng)C．輥壓
D．二次振搗E．真空吸水

風(fēng)向，即風(fēng)之來向，一般用（）個(gè)方位來表示。
A.4B.8
C.32D.16

板樁建筑物的鋼板樁應(yīng)采取防腐措施，目前工程上根據(jù)板樁所處的位置可分別采用以下方法：（）。
A.陰極保護(hù)B.涂防銹漆
C.涂刷化學(xué)材料D.耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁
E.與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板粧同材質(zhì)

硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（）。
A.32.5級(jí)和32.5R級(jí)B.42.5級(jí)和42.5R級(jí)
C.52.5級(jí)D.52.5R級(jí)

溪品攔石壩及導(dǎo)流壩可采用（）結(jié)構(gòu)。
A.袋裝砂B.漿砌條石
C.拋石體D.混凝土E.黏土壩

在水運(yùn)工程投標(biāo)過程中，投標(biāo)人遞交資格審查申請(qǐng)文件時(shí)，如()，資格審查申請(qǐng)文件為無效。
A.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件
B.未提交施工許可證
C.未按規(guī)定要求填寫
D.缺少工期和質(zhì)量保證措施
E.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章

某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1：1．5：2．50，水灰比為0．40，水泥用量為444kg／m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0．5m，頂標(biāo)高為+3．5m。9根直徑1．2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1．0m、高潮位+2．5m。
承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1．0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時(shí)間為1．5h)。
問題：
(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少?承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少?
(2)何時(shí)開始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利?
(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求?
(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5％計(jì))?
(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么?

抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產(chǎn)能力的大小。
A.泥艙容積
B.絞刀功率
C.抓斗斗容
D.絞刀直徑

重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時(shí)，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。
A.10m2B.20m2
C.30m2D.50m2

港航工程大體積混凝土的開裂是由于（）造成的。
A.承受的使用荷載過大B.混凝土的膨脹
C.溫度應(yīng)力超過抗裂能力D.變形過大

港口與航道工程總承包企業(yè)資質(zhì)分為（）。
A.特級(jí)
B.一級(jí)
C.二級(jí)
D.三級(jí)
E.四級(jí)

重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)人工夯實(shí)不宜大于()。
A.0．2m
B.0．3m
C.0．4m
D.0．5m